泉州到华沙Warsaw中欧班列 “大洋供应链”

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，一手价格、一手服务、为一手客户提供的中欧班列服务.

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大洋物流是中欧班列认准订舱平台，我们不仅建立起自己的品牌、影响和信用， 更一直以实际行动秉承环保理念，创造着可持续发展的企业社会责任商业模式，描绘出属于未来的多式联运价值标准，泉州到华沙Warsaw中欧班列，立志成长为肩负起社会责任的代多式联运与物流企业；华沙Warsaw中欧班列

公司始创于2002年，在十数年的稳定发展中，公司始终秉持为客户提供安全，快速，的服务为企业的核心文化，培养了一个拥有国际运输服务的精英团队。公司秉持专业化，规范化，人性化的管理， 下设有: 操作部，ISO质量监控中心，财务部，行政。每一个部门环环相扣都将全程尽心为客户提供的服务。

大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出一带一路战略之后，华沙Warsaw中欧班列专家，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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铁路运输特性：1.运输量比较大。 　　

                     2. 准确性和连续性强。 　

                    3.速度比较快。　

                    4.铁路运输成本较低。 　　

                    5.铁路运输安全可靠。

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 铁路作为国民经济的重要基础设施，是交通大动脉，作为人员和大综货物的主要运输工具，为经济发展、社会进步、提高人们生活质量作出更大贡献。铁路货运运输占有明显优势。铁路具有运量大、能耗低、污染小、安全性强、用地省等优点，被誉为“绿色交通工具”，是比较理想的一种运输方式。铁路在中长途大综货物运输方面占有明显优势，具有的作用。

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通过铁路把欧亚大陆联成一片，为发展中、近东和欧洲各国的贸易提供了有利的条件。在建国初期，我国的国际贸易主要局限于东欧国家，铁路运输占我国进出口货物运输总量的50%左右，是当时我国进出口贸易的主要运输方式。进入60年代以后，我国海上货物运输的发展，华沙Warsaw中欧班列快运，铁路运输进出口货物所占的比例虽然有所下降，但其作用仍然十分重要。

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“至今中欧班列累计开行已超11000列，运行线路65条，华沙Warsaw中欧班列运输，通达欧洲15个国家的44个城市，已成为亚欧陆路运输的重要组织形式，为亚欧的经贸往来做出了巨大贡献。”26日在京举行“2018年国际铁路运输法研讨会”透露，随着“一带一路”五年来的建设，国际跨境铁路运输已成为中国对外经贸往来的陆路运输的主要方式。

一带一路的践行者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各大会议及论坛上被提出。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，大洋物流始终为客户提供方位、专业的资源整合能力，为客户量身定做适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。

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穿越了欧亚的列车，从一个过渡运往另一个国度，有着默默的温情，我们不用在时光的刻痕中慢慢行进，而是在现代科技的帮助下急速的想着另一头的人民进发。不需要驼铃，不需要风餐露宿，只是负着慢慢的欣喜和期盼。在这一条商路上有着很多贸易的商人，列车带来的繁荣将把这一条蜿蜒的道路变成一片繁荣的经济带。中欧班列作为国际物流运输的重要骨干，以其的速度快，高安全性等的特点以及绿色环保性成为中欧经济沟通的必不可少的一份子。

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中国货物运往欧洲的传统方式是海路运输，自2011年10月重庆发出班直达杜伊斯堡的国际货运列车之后，从中国内陆到欧洲的铁路线变得日益繁忙。在中国确定“一带一路”战略后，随着一条条“纯正中国血统”的铁路走向世界，跨越亚欧大陆桥的“新丝绸之路”正变得逐渐拥挤。据中国铁路总公司统计，去年全年共开行中欧班列308列，发送集装箱26070标箱，较上年同期多开228列，增长285%，促进了中欧沿线各国间经贸交流发展。一时间，“使者相望于道，商旅不绝于途”的古丝绸之路盛况在“新丝路”重现。

泉州到华沙Warsaw中欧班列-“大洋供应链”由广州大洋供应链有限公司提供。广州大洋供应链有限公司（www.nep-logistics.net）是从事“中国到中亚五国,俄罗斯,外蒙古等独联体区域的多式联运专家！”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：赵强。